发文单位:铁道部 林业部

文  号:1955年3月19日国务院准许壹玖伍贰年八月十二二十七日铁路总公司、种植业部宣布

发布日期:1955-5-11

实施日期:1955-5-11

生效日期:2001-10-6

  甲、属于铁路方面

  一、各级行政及领导机关

  (一)各级行政长官干部,应极其珍视防火专门的学业,并树立各样制度,贯彻执行。

  (二)各级官员干部,对所属职员和工人应常常加强防火教育,并限时组成检查小组,深刻现场,检查防火设施。

  (三)对防火灭火有功者,及防火不利者,火灾权利者,应奖赏处置罚款显然,并及时管理,以收容教育育之效。

  (四)防火季节,应协作地方政坛,林业机关,重视检查铁路沿线防火有关部门对防火设施及集体情状。

  二、机务部门

  (一)机车设备关系:1.透过林区及在林区域地质调查车的机车,须整套器械双层金星网,并时时检查,保持完全。罗睺网眼直径不得赶上10公厘。2.反射钣的轻重应适用调解。3.解除废气口的油垢,勿使原则减弱,喷效劳庞大。4.定检时应深透清除烟管,■砖上部及烟箱内的灰烬,防止因产生局地堵塞,致局地通风过强。5.保持■砖完正。6.维持灰箱洒水管成效卓越。7.维持机车灰箱、风门及灰箱托板的开闭成效灵活及破产严密。8.保持炉条完正状态和意义灵活。9.洒水装置及胶皮管应时常保持全体。

  (二)乘务员关系:1.清炉时力保适度火层(按正统厚度)。2.粉煤力行洒水,以免飞散。3.林区紧邻停车中,甘休大开送风器。4.防护运维中选拔火钩及挥动炉条,如必得摇晃时,应即进行灰箱洒水。5.在无碍通风意况下,灰箱加速踏板应尽小开。6.除内定地方外,制止清除炉灰。7.途中必得掏出炉渣时,应用水浇灭,到站后即卸除,严禁中途放任。8.林区所在运营中,防止机车空转。9.幸免投煤时锹头过高,粉煤飞出或步入■砖前部堵塞烟管。10.运作中明确命令禁绝向外甩掉火种(如烟头、着火丝屑等)。11.运营中如觉察林区火灾,应于达到前方站时尽速向站长告诉。

  (三)燃料关系:1.混煤干活应按粉块成份、粘结性质、发热量大小等根本混用。2.透过林区的机车,在防火季节,制止采纳扎赉Noel煤。

  三、工务部门

  (一)在打设防火道时,会同地方当局催促检查,如以为有非法定时,得申请本地政坛负担改良。

  (二)巡道员应时常注意通过机车有无喷火、落火、抛火景况,警惕发火象征,及时反映,以便改进管理。

  (三)防火季节,巡道员应昼夜不停地更迭巡逻,如发掘面临线路发生火灾时,除自救及发动周围工区职员开展弥补外,并尽速报告以来车站。

  (四)林区地带区间工区,应添置如下的救火工具,数目视具体情状自行规定(以下同):

  1.铁锹,2.水桶,3.刀,4.扫帚,5.火掸等。

  注:火掸系以木(竹)杆一根,一只紧缚麻绳,约20根,用以打火。

  四、车务部门

  (一)车站应和林区地点防火单位创造防火通信网,车站接到火灾报告后,须马上告诉地方防火单位,如在不要紧碍行车通信条件下,可予以农业办事处门对考查大灾景况选拔电话之有支持。

  (二)如地点人士告知火警乞请救援时,站长应伸手调整员,调整员思考在无碍行车法则下,准许派遣机车及别的交通车辆。

  (三)救火人士准予搭乘近年来轻轨(专项使用列车、军用列车除了那些之外)前往,如需途中乘下时,须向调整员表明理由,取得调治员命令后办理之。

  (四)防火时期内,车站及列车职业人士,应向旅客进行防火护林宣传工作,严防由门窗舍弃火种(如烟头等),如以为有火灾爆发之虞时,可将门窗关闭。

  (五)林区车站应备有灭火工具,计每站须备有:

  1.水桶,2.铁锹,3.扫帚,4.火掸等。

  注(二)、(三)两项有关选派机车及其他交通车辆及救火职员搭乘轻轨收取薪水难点,由铁路部门、畜牧业部洽商务总局法,呈中央财政治经济学济委员会核查后,另行业发表布。

  五、另外部门

  (一)林区公安分局门,应肩负官员组成救火小组(人士视具体情形决定),并基于本地意况,抓牢消防设备或购置救火工具,一直并应协会及磨练民兵,当接到产生火灾文告时,应于最长时间驰赴现场出席扑救专门的职业。

  (二)政治机关应同盟其余单位,压实防火护林宣传事业。

  (三)林区各级工会,应避防火护林专业为职员和工人施行职务之一,同盟行政贯彻实践。

  乙、属于位置政党方面

  一、 设施

  (一)凡经过机要林区的铁路,应在坡度一点都不小、机车突增曳重力轻巧喷火的地址,或紧傍铁路草木丰茂,轻便着火的山丘等地点,于每年素秋荒草枯黄以前,在相距线路为主的边缘或边际(不指边上为河流、耕地、村落地段),打出宽30公尺以上除尽杂草的防火道(内蒙林区相邻草原地区在上述规定应打设防火道的地域,其防火道宽度可按实际上要求酌予放宽),其他常常通过林区的铁路两边不再打设防火道。在不打设防火道的经常林先生区铁路两边爆发火灾事故时,经济检察查高铁机车防火装置,掏灰地方,使用燃料等均已按本办法规定施行,则铁路总公司不辜负起火义务。

  (二)在上述应打设防火道的铁路地点,如系直接通过林区内部,只需将防火道内的乔木砍除,并将地面杂草落叶除净,不必砍除成材大树;如因本地市民鲜有,劳引力干涸,不能够打设防火道者,得依照具体景况,适当设置巡逻员或利用其余有效方式。

  (三)应在临近林区的车站或适当地方,选取地势较高地方,建筑防火了望台。

  (四)在林区铁路沿线车站相近,村落周围,山口要道转弯处,三岔路设标示牌,上面缮写有警惕而大众化的防火标语。

  (五)林区地方政府得使用铁路通讯设备创立防火通讯网。

  (六)林区机关、工棚、贮木场、商旅、学园及村屯,须不常备有救火工具,如木桶、铁锹、扫帚等,同等对待点地购买水桶、水龙,在基础贫乏地区,并应凿备土井储水。

  二、组织

  (一)林区各级人民政党应协会种植业、公安、铁路管理及有关机关建构护林防火组织,共同通讯协会护林防火检查组,每当春秋防火季节,深刻林区保养检查防火办公室法及团体景况。

  (二)通过宣教,发动并集体公众、工人、部队、干部作防火职业,创建民众性的防火组织。

  (三)建构护林员制度,在民众中挑出有防火经验的成员充作护林员,担任下列职务:

  1.日常向民众宣传防火常识,进步公众护林防火警惕性;

  2.首长大伙儿搞好各个防火设施专门的职业,如打设防火道等;

  3.日常巡视铁路沿线及监守了望台;

  4.意识林火时,立刻告知本地政坛、车站及别的防火组织;

  5.林火发生时,领导民众到位打火;

  6.林火熄灭后,领导大伙儿清理火灾迹地;

  7.幸免其余危机及破坏森林状态。

  丙、权利追究及其管理

  一、林区地点当局及铁路地点对起火起因,必得认真追查,明显义务。

  二、发火义务单位,对起火权利者,应认真管理,必要时应移送公安、司法活动依法制裁,对灭火有功及伤亡者,亦应各自授予奖恤。

相关文章